萬善橋

萬善橋，位于雙泉寺東南百余米處，建于明代。舊時(shí)是通往門頭溝妙峰山的必經(jīng)之路，也是每逢農(nóng)歷三月慈善寺廟會(huì)、各處香會(huì)、香客去往天泰山進(jìn)香的必經(jīng)之橋。歷史上記載，從金代金章宗修雙泉橋（1194）至光緒1884年的690年間，歷經(jīng)明弘治、萬歷、清乾隆修繕。光緒年間，來了一位能工巧匠，巧妙地設(shè)計(jì)了現(xiàn)在的單孔石橋。1884年石橋建成，光緒賜名萬善橋。據(jù)《重修雙泉橋記》載：明弘治五年（1492）昌國公要在橋南翠微山西麓建塋地，弘治六年皇帝命內(nèi)官太監(jiān)李興督建雙泉橋，壽寧侯鼎力助之。萬善橋橫跨于險(xiǎn)要山澗之上，如同一條彩虹，連接著從八大處去往天泰山朝圣的唯一南古香道。萬善橋建筑工藝簡(jiǎn)潔、美觀大方、經(jīng)久耐用，結(jié)構(gòu)形式獨(dú)特，橋體從南到北22米，（北面引橋8米，橋南面引橋4米）橋身10米，寬4米，流水面最大寬度10.05米，矢高11米，凈矢高9.5米。馬鞍形的背脊異常優(yōu)美，線條柔和，拱券高大。

萬善橋的建筑獨(dú)特讓人稱嘆：山野叢林中一座兩側(cè)有琉璃瓦護(hù)墻的石橋，橋墩建在巨型孤立礫石上。讓人驚奇的是北側(cè)橋墩的西北角，有四根古代鐵錨鑄在橋墩里。橋下背面橋體結(jié)構(gòu)更是獨(dú)特，由22組比例對(duì)稱、橫豎結(jié)合的青石結(jié)構(gòu)，按拱券弧度精確計(jì)算而成的內(nèi)橋底面建筑，對(duì)橋的牢固起到?jīng)Q定性作用，主拱券屬鑲邊縱聯(lián)分段并列式構(gòu)造，是北京石拱橋中獨(dú)一無二的結(jié)構(gòu)方式。橋面坡頂一米左右過渡點(diǎn)很短，橋兩邊的坡度是二十度左右，給人的視覺橋頂面是尖的，像羅鍋，當(dāng)?shù)匕傩账追Q羅鍋橋。因橋兩面的坡度較陡，橋面上鑿有規(guī)則的防滑槽，間距16厘米，高2厘米。橋面上的防滑石槽，經(jīng)過了百年來的車來人往，雖有些磨損但仍清晰可見，足以考量石頭的堅(jiān)硬。石拱券碹頂二側(cè)各有一個(gè)螭狀吸水獸和石刻橋名。