黃沙河大橋

黃沙河原來(lái)沒(méi)有路，一江綠水把兩岸群眾一分為二，人們過(guò)江時(shí)要爬上山間小路、繞到山后的鐵路大橋，從鐵路通過(guò)，山路崎嶇，鐵路也很危險(xiǎn)，客貨運(yùn)輸車(chē)輛也要從田河村翻山越嶺，經(jīng)過(guò)老神溝到達(dá)火車(chē)站，山大溝深，道路十分難行，一遇雨天，人們只能望路興嘆。于是徽縣從91年開(kāi)始動(dòng)工，修建了黃沙河大橋，修建了田河村到嘉陵鎮(zhèn)的公路，使田河到嘉陵區(qū)間的路程縮短了10多公里，不但方便了群眾，而且節(jié)約了大量間接費(fèi)用。穿過(guò)黃沙河大橋，繞過(guò)前面的一個(gè)小山嘴，視野立時(shí)開(kāi)闊了，呈現(xiàn)在我們眼前的是又一座大橋-黃沙河鐵路大橋，在這里雄偉的寶成鐵路，從嘉陵江上一越而過(guò)，由江左岸跨到了江右岸，一路穿山越嶺，經(jīng)過(guò)徽縣境內(nèi)的嘉陵鎮(zhèn)、虞關(guān)鄉(xiāng)直達(dá)四川成都。