您現(xiàn)在的位置：首頁 > 各地旅游名勝推薦-廠篇旅游
各地旅游名勝推薦-廠篇
富岡制絲廠及絲綢產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)群坐落于群馬縣日本首家官營制絲工廠，是在明治政府支持下成立的日本最初的示范工廠。該工廠的建筑物采用了非常少見的施工方法，用木支柱搭配磚頭灰泥墻建造。富岡制絲廠是明治政府為了日本的現(xiàn)代化而于明治5年（1872年）最初設(shè)立機械制絲示范廠，繰絲車間長約140.4米，寬12.3米，高12.1米，當(dāng)時在世界上是規(guī)模最大的。1987年3月終于因為生絲價格的低迷而停止生產(chǎn)，幾乎工廠內(nèi)所有的建筑物都被小心地保存了下來，繰絲車間，東、西蠶繭倉庫，外國人宿舍（女工館，檢查員館，卜魯納館）等主要建筑物以當(dāng)時創(chuàng)業(yè)時的狀態(tài)完好無損地保存了下來。明治政府建造的國營工廠中，以幾乎完整的樣子保留下來的…[詳細(xì)]
王店米廠蘇式圓筒糧倉群位于嘉興市秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)四喜社區(qū)塘東街13號長水塘東岸，據(jù)米廠老工人回憶，建于20世紀(jì)50年代，為原王店米廠倉庫。建筑占地面積5700余平方米。2002年米廠改制，倉庫停用，目前除西側(cè)少數(shù)租給小家電廠作倉庫外，其余皆閑置。糧倉群由南向北分三排平行錯位等距離排列，南起為第一排有6個糧倉，向北第二排有5個糧倉，最北第三排西起首位空缺，僅有3個糧倉，共計14個糧倉。各糧倉間等距7.8米，均為蘇式圓筒形，同體積尺寸，直徑12米、層高8.15米，墻體混泥土砌筑，內(nèi)部有木梁架，屋頂為六面青瓦頂，大門開處離地2米。米廠西側(cè)沿長水塘建有石碼頭（現(xiàn)已嚴(yán)重?fù)p毀）。長水塘為大運河嘉興段的重要支流…[詳細(xì)]
范內(nèi)勒工廠坐落于荷蘭鹿特丹西北部的工業(yè)區(qū)，建造于1925年至1931年，為荷蘭現(xiàn)代化建筑的代表，被譽為“現(xiàn)代工廠的紀(jì)念碑”，是國際風(fēng)格的頂級代表，于2014年被列為世界文化遺產(chǎn)。在20世紀(jì)初期的時候，這里是加工咖啡、差和煙草制品的工廠，以后也加工泡泡糖、香煙、即食布丁和大米。目前的工廠搖身轉(zhuǎn)變?yōu)樾旅襟w和設(shè)計工作室所在地，環(huán)境優(yōu)雅、設(shè)計獨特，既保留了原有廠房的工業(yè)元素，又注入了文化藝術(shù)的時尚氛圍，部分區(qū)域甚至用于會議、宴會等。這座工廠是新型工廠的典型代表，成為現(xiàn)代主義和實用主義文化的象征，同時也見證了荷蘭長久以來工業(yè)和商業(yè)的歷史。這樣大體積的工業(yè)廠房改造成創(chuàng)意園區(qū)在全世界都很少見，工廠修復(fù)和再利…[詳細(xì)]
馬尾造船廠，也叫福州造船廠，創(chuàng)建于1866年，時稱福建船政，是當(dāng)年洋務(wù)運動時期，由李鴻章與左宗棠帶領(lǐng)建設(shè)而成，后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營下，船政成為當(dāng)時遠(yuǎn)東最大的造船廠。福州船政是中國近代海軍之基，是中國軍艦生產(chǎn)基地的“開山之祖”，在當(dāng)年中國的萬里海疆中，隨處可見馬尾造船的杰作。無論從艦船制造和造船、航海人才培養(yǎng)上，它都無愧于這一榮譽和地位。雖屢經(jīng)戰(zhàn)爭的破壞，但福州船政局還是在艱難的環(huán)境下不斷地發(fā)展，從1868年開工到1901年停產(chǎn)，期間共建造了40余艘各類艦船，成為當(dāng)時亞洲最大的造船基地。歲月悠悠，百年滄桑。馬尾造船廠20世紀(jì)90年代成批量生產(chǎn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的多用途集裝箱貨船并進(jìn)入國際市…[詳細(xì)]
嘉興絹紡廠老廠區(qū)位于嘉興市南湖區(qū)南湖街道南湖社區(qū)南湖東畔，東界紡工路，西連南湖路，南臨嘉興南湖中學(xué)，北靠浙江省武警總隊醫(yī)院。始建于民國10年（1921），前身為緯成股份有限公司嘉興裕嘉分廠，現(xiàn)已改制，更名為浙江金鷹絹麻紡織印染有限公司。全廠總占地面積310畝，總建筑面積14018平方米（截止1988年底）。全廠設(shè)八個生產(chǎn)車間（精練、制綿、粗紡、精紡、織綢、抽絲、漂練、化紡、機動），本次建議保護的為精練、精紡、漂練、粗紡，制綿車間，技術(shù)科、轉(zhuǎn)干品倉庫、幼兒園和大辦公室，總占地面積約4600平方米。其中，五個車間為磚混結(jié)構(gòu)，技術(shù)科、轉(zhuǎn)干品倉庫、幼兒園和大辦公室為磚木結(jié)構(gòu)，外墻砌青磚。嘉興絹紡廠舊址…[詳細(xì)]
現(xiàn)在呈現(xiàn)在大家眼前的這座廠房，全稱叫做粵漢鐵路株洲總機廠聯(lián)合廠房，又叫大鐵房、機器房，始建于民國二十五年（1936年）。當(dāng)時粵漢鐵路整理計劃委員會第三次會議認(rèn)為株洲地處粵漢、浙贛、湘黔三條鐵路的交匯處，對過往客運和貨運列車的修理及配件供應(yīng)均有優(yōu)越地理條件，且株洲位于湘江河畔，物質(zhì)豐富，取給方便。鑒于此民國政府資源委會規(guī)劃在株洲籌建鋼鐵、鑄銅、汽車、化工、電工等七大工廠，將株洲打造為“東方魯爾區(qū)”。這次會議后便將粵漢鐵路總機廠改設(shè)株洲（原在廣州西村），由此拉開粵漢鐵路株洲總機廠建設(shè)步伐�；洕h鐵路株洲總機廠籌建工程由粵漢鐵路管理局運輸處處長程孝剛、機務(wù)處處長茅以新主持，開辦費用構(gòu)成為：鐵道部撥款4…[詳細(xì)]
嘉興市五金工具廠老廠房位于嘉興市南湖區(qū)鳳橋鎮(zhèn)新篁社區(qū)鎮(zhèn)西街123號，據(jù)該廠老職工回憶，主要建筑建于1968年，是集體所有制企業(yè)。其歷史最早可追溯到1954年三大改造時期，由幾個小白鐵作坊合并成立了鐵器生產(chǎn)合作社，1958改名為新篁農(nóng)具廠，隸屬于手工業(yè)局，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，1968年建造了這個廠房，隸屬于嘉興二輕局。20世紀(jì)80年代改為金屬螺絲廠，生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)化螺絲，有員工140多名，是當(dāng)時新篁規(guī)模最大的廠。1997年改制后成嘉興市五金工具廠�，F(xiàn)存廠房總占地面積3232平方米，包括廠房2座、倉庫2座、水塔一座（已廢棄）。廠房為鍛工車間，面闊29.28米，進(jìn)深11.1米。磚木結(jié)構(gòu)，內(nèi)部由鋼質(zhì)鐵架加…[詳細(xì)]
德國法古斯工廠（Fagus Factory）是一座由10座建筑物組成的建筑群，是現(xiàn)代建筑與工業(yè)設(shè)計發(fā)展中一個里程碑。它由瓦爾特•格羅皮烏斯（Walter Gropius）于1910年左右開始設(shè)計。法古斯鞋楦廠位于下薩克森州萊納河畔的阿爾費爾德（Alfeld），廠房建筑按照制鞋工業(yè)的功能需求設(shè)計了各級生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)以及鞋楦發(fā)送區(qū)。直至今日，這些功能區(qū)依然可以正常運轉(zhuǎn)。德國法古斯工廠的設(shè)計開創(chuàng)性地運用功能美學(xué)原理，并大面積使用玻璃構(gòu)造幕墻，法古斯工廠建筑群的這一特點對不僅對包豪斯設(shè)計學(xué)院（Bauhaus school）的作品風(fēng)格產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，也成為歐洲及北美建筑發(fā)展的里程碑。Fag…[詳細(xì)]
長春電影制片廠，簡稱“長影”，被譽為“新中國電影的搖籃”，是中國規(guī)模最大的綜合-制片廠。長春電影制片廠的籌備實際上從1945年日本投降之后就開始了，當(dāng)時起名叫東北電影公司，到1946年10月1日才正式命名為東北電影制片廠，原址在黑龍江省鶴崗市。首任廠長是袁牧之。1955年，改為“長春電影制片廠”。它是新中國第一家電影制片廠。2000年改制為“長影集團有限責(zé)任公司”，簡稱“長影集團”。長春電影制片廠是全國最大的電影制片廠之一。它下設(shè)總編室、導(dǎo)演室、拍攝室、美術(shù)室、音樂創(chuàng)作室、制片室、編刊室以及美工、照明、錄音、化裝、服裝、道具、剪輯、特技等車間，甚至還有自己的洗印廠和電影樂團。它擁有8個攝影棚，…[詳細(xì)]
花蓮糖廠始建于民國2年，曾是臺灣東部最重要的制糖中心之一，因位于光復(fù)鄉(xiāng)，也常被稱為光復(fù)糖廠。民國91年，在國際糖價持續(xù)低迷和臺灣加入WTO的雙重影響下，臺糖決定停止花蓮糖廠的生產(chǎn)而向觀光休閑的方向發(fā)展，現(xiàn)如今這里已經(jīng)成為花東縱谷內(nèi)一道特殊的風(fēng)景線。花蓮糖廠在已有的糖廠冰品根基下，規(guī)劃以糖業(yè)文化園區(qū)為軸心，配合日式宿舍聚落群、創(chuàng)意工坊、自行車路線、周邊觀光景點，將這里塑造成為帶狀的觀光路線與景點，以吸引入園的觀光人潮。此外，花蓮糖廠旁邊有一排排整齊的日式平房，是別處難得一見的日式建筑群。這些檜木房舍都是建于日治時期的員工宿舍，至今仍然保存良好，歷經(jīng)數(shù)十年的歲月，呈現(xiàn)出一股濃濃的懷舊風(fēng)情。更為令人…[詳細(xì)]