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各地旅游名勝推薦-大橋篇
港珠澳大橋一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是中國(guó)橋梁建設(shè)史上技術(shù)最為復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的“超級(jí)工程”。這座大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，總長(zhǎng)約55公里�！�[詳細(xì)]
潮州古城位于廣東省潮州市內(nèi)，是廣東省第一批獲得“國(guó)家歷史文化名城”榮譽(yù)稱號(hào)的兩座城市之一,是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市,曾經(jīng)是“十相留聲”之地,素有“海濱鄒魯”、“嶺海名邦”之美譽(yù)!潮州有馳名中外的“潮州八景”,有“三山一水繞城廓”的自然景觀,更有以潮州方言、潮劇、潮州音樂(lè)、潮州工藝、潮州菜和潮州工夫茶等為代表的自成體系、獨(dú)具一格的旅游文化。潮州擁有文物古跡700多處,5處國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位,有中國(guó)四大古橋之一的廣濟(jì)橋；有全國(guó)歷史最長(zhǎng)的紀(jì)念韓愈的祠宇——韓文公祠；有國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的宋代民居建筑許駙馬府；有集潮州木雕之大成、堪稱一絕的“己略黃公祠”；有始建于唐朝的開(kāi)元寺；有始建于宋朝的青龍古廟，有始建于元朝的…[詳細(xì)]
寧波大橋生態(tài)農(nóng)莊旅游區(qū)位于慈溪杭州灣跨海大橋西側(cè)一公里處，交通便捷。農(nóng)莊面積達(dá)2000畝，其中陸地面積1500畝，水域面積500畝。寧波大橋生態(tài)農(nóng)莊是一個(gè)聚農(nóng)業(yè)風(fēng)情、種植文化、科普教育、休閑娛樂(lè)等為一體的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)觀光莊園，是國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。隨著全國(guó)各地鄉(xiāng)村旅游的不斷升溫，寧波大橋生態(tài)農(nóng)莊旅游區(qū)抓住杭州灣跨海大橋建設(shè)這一千載難逢的歷史性發(fā)展機(jī)遇，以注重生態(tài)、崇尚自然為特色，以服務(wù)農(nóng)業(yè)、建設(shè)農(nóng)村為理念，率先在杭州灣跨海大橋南岸橋址附近建設(shè)了寧波大橋生態(tài)農(nóng)莊，形成了具有當(dāng)代民風(fēng)民俗和農(nóng)村特色的鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)。先后開(kāi)發(fā)了綠色農(nóng)莊、農(nóng)家餐飲、農(nóng)家風(fēng)情、農(nóng)耕體驗(yàn)、休閑垂釣、拓展訓(xùn)練、素質(zhì)教育、水上樂(lè)…[詳細(xì)]
盧浦大橋一跨過(guò)江，狀如彩虹，被譽(yù)為“新世紀(jì)的彩虹橋”。也因其跨徑達(dá)550米，全鋼結(jié)構(gòu)，居世界同類(lèi)橋梁之首，被譽(yù)為“世界第一鋼拱橋”，獨(dú)步天下。成為上海又一座標(biāo)志性建筑。在上海建工集團(tuán)歷時(shí)兩年8個(gè)月的建設(shè)過(guò)程中，工程創(chuàng)造了10項(xiàng)世界紀(jì)錄。盧浦大橋上端兩條彩虹式的拱肋采用一個(gè)個(gè)連續(xù)鋼箱焊接而成，這是人類(lèi)在橋梁施工技術(shù)上的一個(gè)時(shí)代飛躍。在黃浦江上造橋，可追溯至民國(guó)時(shí)期，當(dāng)時(shí)已有人提出設(shè)想，甚至已設(shè)計(jì)出方案，終因各種原因而放棄。因此，直到20世紀(jì)70年代，談起上海的橋梁，仍然局限于蘇州河等河流。1971年，松浦大橋建成，改寫(xiě)了黃浦江無(wú)大橋的歷史，1991年、1993年、1995年、1997年，上海以平…[詳細(xì)]
廈門(mén)海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門(mén)市歷史上投資最大的交通工程項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計(jì)通行能力為50000輛/日，行車(chē)時(shí)速為80公里/時(shí)，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程于1996年12月18日破土動(dòng)工，主體工程于1997年6月份正式開(kāi)工建設(shè)，全橋于1999年12月30日順利通車(chē)。在福建省廈門(mén)市內(nèi)的廈門(mén)海滄大橋是我國(guó)第四座大跨徑鋼箱梁懸索橋，是我國(guó)第一座特大型三跨吊鋼海滄大橋箱梁懸索橋，懸吊結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)首次采用不設(shè)豎向塔支座的全漂浮連續(xù)結(jié)構(gòu)，為世界上第二座采用此種結(jié)構(gòu)的大型懸索橋。位于廈門(mén)市西港中部，西起海滄…[詳細(xì)]
•第一座完全由中國(guó)人建造的長(zhǎng)江大橋，漫步橋面看車(chē)水馬龍和長(zhǎng)江。南京長(zhǎng)江大橋?qū)⒂?016年10月28日22時(shí)起封閉維修，歷時(shí)27個(gè)月。南京長(zhǎng)江大橋是南京市的地標(biāo)之一，橫跨長(zhǎng)江之上，南端在鼓樓區(qū)，北端在浦口區(qū)，建于20世紀(jì)60年代。大橋未建造前，旅客過(guò)江只能靠擺渡船，火車(chē)得靠車(chē)輪渡。1968年通行后，為南北兩岸的交通帶來(lái)了極大的方便。南京長(zhǎng)江大橋是繼武漢長(zhǎng)江大橋、重慶白沙陀長(zhǎng)江大橋之后第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，是三座中最大的一座，也是第一座完全由中國(guó)人建造的長(zhǎng)江大橋，有爭(zhēng)氣橋的美譽(yù)。大橋南、北有引橋，正橋長(zhǎng)1576米，分兩層。上層為公路橋，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道。下…[詳細(xì)]
松花江公路大橋于1983年5月動(dòng)工修建，1986年8月30日竣工。大橋規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀，全長(zhǎng)1565米，是當(dāng)時(shí)全國(guó)公路橋之最，也是解放后五十年來(lái)黑龍江省松花江流域上建設(shè)的第一座特大型永久性公路橋梁。2011年7月21日24時(shí)，哈爾濱市松花江公路大橋新橋進(jìn)行最后一段合龍，實(shí)現(xiàn)主橋和東引橋、河鼓街接線橋、友誼西路接線橋全橋貫通。由于合龍時(shí)所用的混凝土溫度要在15℃到17℃之間，又時(shí)值暑伏天氣，設(shè)計(jì)者根據(jù)冰城獨(dú)特的氣候特點(diǎn)，經(jīng)試驗(yàn)使用了“哈爾濱特色”的合龍方式。一橋飛架南北，天塹變通途，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結(jié)束了江南江北雞犬之聲相聞，老死不相往來(lái)的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿…[詳細(xì)]
新沂河橫穿沭陽(yáng)縣中部，由顏集入境，流經(jīng)灌云、灌南兩縣，東注人海。為改變沂沭洪水漫流局面，于1949年l0月開(kāi)始導(dǎo)沂整沭工程，至1950年4月竣工。之后沿河各地又開(kāi)始了規(guī)模宏大的興建閘群、筑路建橋工程。新沂河大橋是在新沂河上建橋最早，當(dāng)時(shí)在我國(guó)最長(zhǎng)的一座雙曲拱公路橋。新沂河大橋建成之前，只有沂河床上的泥結(jié)砂礓簡(jiǎn)易路面接連淮陰與新沂交通，但歷年汛期沂河漲水期間，國(guó)道淮沭新公路南北交通受到季節(jié)性斷阻，車(chē)輛繞道行駛，整個(gè)新沂河段只能依靠船渡連通兩岸。為了更好地發(fā)揮公路為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和鞏固國(guó)防服務(wù)的重要作用，確保國(guó)道淮沭新公路暢通無(wú)阻，國(guó)家交通部于1967年批準(zhǔn)投資興建新沂河大橋。新沂河大橋位于沭陽(yáng)城區(qū)西北…[詳細(xì)]
濼口黃河鐵路特大橋位于濟(jì)南市區(qū)北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋，濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強(qiáng)掠奪中國(guó)主權(quán)的見(jiàn)證。大橋建成之后，此地成為北達(dá)京津、南至滬寧的重要交通樞紐。正因如此，在戰(zhàn)爭(zhēng)年代這條鐵路也遭受了嚴(yán)重創(chuàng)傷。新中國(guó)成立后，人民政府對(duì)津浦鐵路進(jìn)行了全面技術(shù)改造，大力進(jìn)行橋梁加固和線路維修擴(kuò)展，運(yùn)輸效率顯著提高，通車(chē)能力不斷擴(kuò)大，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。2018年1月，入選第一批中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。2013年5月，國(guó)務(wù)院（國(guó)發(fā)[2013]13號(hào)）公布濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋?yàn)榈谄吲珖?guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。…[詳細(xì)]
飛龍大橋位于贛州市中心城區(qū)西部，飛龍大橋是連接河套老城區(qū)和章江新城區(qū)的雙向四車(chē)道獨(dú)塔雙索面混合梁斜拉橋。它集城市交通和景觀功能于一體，彰顯現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的大型城市主干道橋梁,是城區(qū)三縱三橫一環(huán)主干道網(wǎng)的重要組成部分。它成為贛州市標(biāo)志性的城市景觀。飛龍大橋被贛州市政府列入2009年60周年國(guó)慶和撤地設(shè)市10周年獻(xiàn)禮工程，于2009年9月27日竣工通車(chē)。它的建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了新老城區(qū)主干道網(wǎng)的相互貫通。極大地改善了河套老城區(qū)和章江新城區(qū)的交通運(yùn)輸條件。飛龍大橋位于贛州中心市區(qū)的西部，連接河套老城區(qū)和章江新城區(qū)。起點(diǎn)為客家大道，由南向北跨越章江南大道、章江、飛龍島、章江北大道，連接文明大道與揚(yáng)公路交叉口…[詳細(xì)]