長坡嶺古驛道
長坡嶺古驛道，在貴陽市白云區(qū)長坡嶺森林公園內。始建于元代，明初大加修整，沿途建立衛(wèi)所，保證驛道暢通。驛道用大小不等的青石塊鋪砌而成，大的石塊有一米多寬，厚20—40公分；小的石塊寬20—40公分，厚10—20公分。驛道寬1.5米，現(xiàn)存長約三公里路段至今保存完好。驛道表面石塊雖踩磨得發(fā)亮，但看起來仍十分牢固，可想當時足以勝任繁重的人背馬馱，擔負交通運輸任務。驛道藏身于茂密的林海深處，蜿蜒曲折，錯落有致，沿驛道藤蔓雜生、花香四溢。它原為貴陽入川的古驛道，在當時具有特殊意義，關系著調兵遣將、行軍作戰(zhàn)、糧秣運輸、情報通達、布宣號令、官員迎送、地方朝覲、物資交流、商旅往來、人口流動等軍事、政治、交通、郵傳、接待、商業(yè)的多種功能。這條驛道和省內其它驛道貫通，使貴陽成為一個交通樞紐中心，文化交流隨之日益擴大，城市日漸繁榮發(fā)展。
這段古驛道保存較好的一段位于黑石頭村西，北經長坡嶺森林公園通鳳凰哨，南下經大關過小關（雅關）入貴陽城。明、清兩代先后在大關、小關開設棧房、館舍、飯鋪、哨所。小關素有“北門鎖鑰”之稱。在其北面的驛道上分別設有扎佐驛、底寨驛、渭河驛、養(yǎng)龍坑驛、湘川驛、永安驛、播川驛、夜郎驛、松坎驛，直至重慶朝天門驛。清代，這段驛道不僅是貴陽通往四川的必經之路，而且是貴陽通往鄰近的修文及黔西、大方、畢節(jié)各條驛道的中通之地。民國17年（1928年），修筑川黔公路時，貴陽以環(huán)城路寅興里（今貴陽八中）為起點，經三橋陽關直達沙子哨，不再循驛道舊路，此道由是荒廢，迄今為止，在省會之區(qū)能保存像長坡嶺這樣完整的古驛道，實屬罕見。它既有歷史價值，又是不可多得的旅游景觀資源。2003年9月22日，長坡嶺古驛道被貴陽市人民政府公布為市級文物保護單位。
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